摩的司機(jī)快速逆行撞上路邊臺(tái)階
雙節(jié)臨近，為凈化火車(chē)站地區(qū)道路交通和道路營(yíng)運(yùn)秩序，昨日，市公安局交巡警三大隊(duì)聯(lián)合火車(chē)站管委會(huì)、出租車(chē)客運(yùn)管理處、市運(yùn)管局、火車(chē)站城市管理執(zhí)法局，多部門(mén)共同對(duì)火車(chē)站地區(qū)非法營(yíng)運(yùn)的摩的、三輪、黑出租等進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)整治。
摩的躲避檢查瘋狂逆行
昨日上午10點(diǎn)，執(zhí)法人員在二馬路與正興街口處先后攔下多輛摩的，摩的司機(jī)為躲避執(zhí)法瘋狂逆行。
一名載有乘客的摩的司機(jī)，在距離執(zhí)法人員尚有10多米遠(yuǎn)時(shí)，突然調(diào)頭在二馬路機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行起來(lái)，逆行20多米后失控撞向路邊臺(tái)階，司機(jī)被甩了下來(lái)。
兩分鐘后，又有一輛摩的沿二馬路自南向北駛來(lái)，這輛摩的在接近執(zhí)法人員時(shí)，同樣采取了危險(xiǎn)的逃避方式。
摩的司機(jī)緊急停車(chē)，待乘客跳下后快速調(diào)頭，在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)側(cè)逆行起來(lái)，目睹這一幕的執(zhí)法人員急速奔上前將這輛摩的圍住了。
對(duì)于被堵住的摩的，執(zhí)法人員想要達(dá)到處罰的目的，仍然需要克服很多困難，多數(shù)情況下由于部分乘客拒絕配合提供證據(jù)而難以處罰。
在執(zhí)法過(guò)程中，一名乘坐摩的女乘客被攔下后，突然情緒失控掩面哭泣起來(lái)，民警不得不上前安慰這名女子。情緒穩(wěn)定后，女乘客一口咬定摩的司機(jī)為其老公的朋友，卻說(shuō)不出摩的司機(jī)的名字。
執(zhí)法人員告訴記者，女乘客所說(shuō)的理由比較常見(jiàn)，一般是摩的司機(jī)要求的，而乘客既擔(dān)心作證會(huì)受到報(bào)復(fù)，又對(duì)駕駛摩的的人群懷有同情心，拒絕配合執(zhí)法人員的取證。
摩的亂開(kāi)價(jià)驚呆的哥
上午10點(diǎn)35分，執(zhí)法人員攔下一輛朝二馬路汽車(chē)站駛?cè)サ哪Φ?。乘客稱(chēng)自己從銀基商貿(mào)城坐上這輛車(chē)，給了司機(jī)10元錢(qián)。
另一名乘客小李是鄭州大學(xué)大一新生，從火車(chē)站坐到中原路老鄭大北門(mén)，摩的司機(jī)向他開(kāi)價(jià)20元。小李剛到鄭州，對(duì)地形并不熟悉，聽(tīng)老鄉(xiāng)說(shuō)起過(guò)部分路段存在擁堵問(wèn)題，為了盡快到達(dá)目的地，接受了摩的司機(jī)的開(kāi)價(jià)。
路過(guò)的的哥驚呆了，表示從火車(chē)站到老鄭大北門(mén)，乘坐公交車(chē)僅需1元錢(qián)，乘坐出租車(chē)10元也能到達(dá)，沒(méi)想到摩的要價(jià)竟然是出租車(chē)的兩倍。
10分鐘后，又一輛摩的被執(zhí)法人員攔下，背著行李包的山西乘客稱(chēng)，自己從北出站口出來(lái)，要到二馬路汽車(chē)站，摩的司機(jī)稱(chēng)5元錢(qián)將他拉到地方，而從火車(chē)站北出站口到二馬路汽車(chē)站距離僅500米，步行不到10分鐘。
每天最高可收入四五百元
火車(chē)站管委會(huì)一名工作人員介紹，摩的司機(jī)每天的收入約在200至300元，如果欺客宰客收入可能達(dá)到四五百元，受利益驅(qū)動(dòng)，違法成本又較低，部分摩的不但在馬路上橫沖直闖，還會(huì)欺詐外地乘客。
交巡警三大隊(duì)車(chē)站中隊(duì)長(zhǎng)王楊表示，乘坐摩的，除了被欺詐以外，一旦發(fā)生交通事故，乘客受傷后，合法權(quán)益無(wú)法得到保障。
他介紹，依照道路交通安全法，交警只能對(duì)摩的司機(jī)騎車(chē)帶人的交通違法行為進(jìn)行處罰，最多處罰20元，這對(duì)于摩的根本不具有震懾力。
火車(chē)站地區(qū)綜合執(zhí)法局執(zhí)法大隊(duì)長(zhǎng)張磊說(shuō)，依照政府令和相關(guān)規(guī)定，在火車(chē)站地區(qū)，執(zhí)法人員對(duì)于查證屬實(shí)的摩的駕駛員處以200元至500元的處罰。但是，在日常查處摩的過(guò)程中，經(jīng)常遇到乘客不愿意配合、外地乘客急著趕車(chē)等情況，給查證工作帶來(lái)相當(dāng)大難度。
平均每天電動(dòng)車(chē)事故高達(dá)130起
目前，鄭州市并無(wú)部門(mén)許可電動(dòng)車(chē)進(jìn)入客運(yùn)市場(chǎng)，但普通市民購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)后無(wú)需辦理任何手續(xù)，就能在街上任意攬客拉客。
公共交通的不便捷，道路交通擁堵也給摩的留下了生存空間。在城市擁堵路段，摩的快捷、靈活、方便的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)出來(lái)，不少市民愿意接受摩的司機(jī)開(kāi)出的高價(jià)，忽視了在車(chē)流中穿梭的危險(xiǎn)。
民警認(rèn)為，部分電動(dòng)車(chē)速度可達(dá)每小時(shí)100公里，而很多電動(dòng)車(chē)沒(méi)有配置前剎，遇到緊急情況車(chē)輛無(wú)法及時(shí)停止，同時(shí)摩的司機(jī)的法律意識(shí)普遍較差，行駛過(guò)程中很少遵守交通規(guī)則，這也使得事故頻發(fā)，而受害人的權(quán)益也無(wú)法得到保障，造成很多社會(huì)問(wèn)題。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，鄭州市有200多萬(wàn)輛電動(dòng)自行車(chē)，每天平均發(fā)生交通事故130余起，摩的闖紅燈、超載等行為不但擾亂交通秩序，也對(duì)乘客和自己的安全帶來(lái)極大隱患。
?。ㄓ浾?汪永森 通訊員 沈豪杰）
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