“治超”治不好，實(shí)行交通建設(shè)項(xiàng)目限批。昨日，記者從全省車輛超限超載治理工作電視電話會(huì)議獲悉，從今年元旦起，我省將開展為期3個(gè)月的車輛超限超載專項(xiàng)治理，治超范圍為載貨類汽車。
車輛超限超載治理進(jìn)行了十來年，不盡如人意，近期央視曝光的新鄉(xiāng)獲嘉交警收錢不開票、信陽(yáng)淮濱治超“開月票”等事件，在社會(huì)上造成惡劣影響。2011年4月，我省還發(fā)生了鄭州市中州大道跨京廣鐵路橋兩個(gè)承重梁被壓斷事件。河南省副省長(zhǎng)張大衛(wèi)認(rèn)為，部分人追逐個(gè)人利益增大了道路安全隱患，損害了公眾利益。運(yùn)價(jià)偏低、源頭管理亟待加強(qiáng)、治超措施落實(shí)不平衡，治超能力建設(shè)不足等，是車輛超限超載的病根。
針對(duì)病根，省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來將強(qiáng)化路面執(zhí)法，高速公路入口阻截勸返，普通公路卸罰并重，農(nóng)村公路限高限寬限載保護(hù)。另外，建立考核獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)于治超效果差的地方，實(shí)行交通建設(shè)項(xiàng)目限批措施。此外，省監(jiān)察廳也給出了“嚴(yán)禁擅設(shè)檢查站（卡）、嚴(yán)禁罰款不開票據(jù)、嚴(yán)禁放人情車”等10個(gè)嚴(yán)禁。（記者劉江浩）
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