[摘要] 保時(shí)捷在這幾年間一路進(jìn)擊,目前已經(jīng)是全球盈利最高的汽車(chē)制造商之一,而這戰(zhàn)果背后,SUV車(chē)型卡宴的功勞可以說(shuō)是最大的:日前,保時(shí)捷第50萬(wàn)臺(tái)卡宴正式下線。
保時(shí)捷在這幾年間一路進(jìn)擊,目前已經(jīng)是全球盈利最高的汽車(chē)制造商之一,而這戰(zhàn)果背后,SUV車(chē)型卡宴的功勞可以說(shuō)是最大的:日前,保時(shí)捷第50萬(wàn)臺(tái)卡宴正式下線。
保時(shí)捷卡宴
這臺(tái)序號(hào)為“500000”的卡宴在德國(guó)萊比錫的工廠下線(卡宴與途銳共線生產(chǎn)),是一款柴油版S車(chē)型,4.2T雙渦輪V8柴油機(jī)有著281kW(382PS)/850Nm的狂暴輸出,帶來(lái)5.2秒的破百耗時(shí)及261km/h的極速表現(xiàn)。
保時(shí)捷卡宴
雖然卡宴的銷(xiāo)量叫人欣喜,但保時(shí)捷的野心明顯更大:源自?shī)W迪Q5平臺(tái)/保時(shí)捷品牌旗下的全新入門(mén)級(jí)SUV新作Macan將于今年的洛杉磯車(chē)展上首度亮相。新車(chē)據(jù)稱將于今年底量產(chǎn)下線,并且最快會(huì)在明年第二季度引進(jìn)國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售,新車(chē)入華后的售價(jià)有可能跌入70萬(wàn)以內(nèi),成為國(guó)內(nèi)買(mǎi)得到的最便宜保時(shí)捷車(chē)型,搶奪更多的市場(chǎng)份額。
保時(shí)捷卡宴
新車(chē)Macan外觀上可謂是集保時(shí)捷兩款熱賣(mài)大作Panamera及卡宴的元素于一身,正面看SUV味道較濃,而從側(cè)面和后面望去卻有Coupe感覺(jué)。加上車(chē)身要比卡宴小上一號(hào),估計(jì)Macan在定位上正是Panamera與卡宴之間的過(guò)渡車(chē)型,也就是最近被說(shuō)到泛濫的跨界。
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